Web Analytics Made Easy - Statcounter

نماینده مجلس گفت: برای حل مشکل ناترازی بنزین در کشور باید به وضعیت اقتصادی مردم توجه کنیم. بالا بردن قیمت بنزین به بروز یک تورم شدید در جامعه منجر می‌شود و این به مصلحت نیست.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، موفقیت دولت سیزدهم در مهار پاندمی کرونا از طریق واکسیناسیون گسترده باعث شد مردم بتوانند با آرامش خاطر در سال ۱۴۰۱ به سفر بروند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جهش کم سابقه‌ی سفر‌ها در این سال افزایش مصرف بنزین را به دنبال داشت. به طوری که رکورد مصرف روزانه‌ی بنزین در کشورمان طی این سال چند بار به میزان قابل توجهی جابجا شد. از سوی دیگر، با توجه به اینکه در سال‌های اخیر سرمایه گذاری قابل توجهی در طرح‌های پالایشگاهی و پتروپالایشگاهی کشور انجام نشده است، میزان تولید و مصرف بنزین در کشورمان به هم نزدیک شد و حتی در بعضی مقاطع زمانی مصرف از تولید پیشی گرفت.

به طور کلی شرایط طوری رقم خورده است که الان با موضوع ناترازی بنزین در کشور مواجه هستیم و باید برای آن چاره اندیشی کنیم. با توجه به وضعیت اقتصادی مردم، دولت از اعمال سیاست‌های قیمتی اجتناب کرده و به سمت سیاستگذاری‌های غیرقیمتی و مدیریت مصرف بنزین در کشور حرکت کرده است. نظرات همایون نجف آبادی؛ نماینده مجلس و عضو کمیسیون بهداشت و درمان را در این خصوص جویا شدیم که در ادامه می‌خوانید.

نجف آبادی در خصوص ناترازی بنزین که اخیراً کشور با آن مواجه شده است، تصریح کرد: عوامل مختلفی در بروز این مسئله دخیل بوده اند. اول اینکه، یکی از پالایشگاه‌های ما تولید بنزینش متوقف شده است. دوم، با فروکش کردن همه گیری کرونا مردم به انجام مسافرت‌های تابستانه روی آورده اند و همین امر در افزایش مصرف بنزین در کشور موثر بوده است. موضوع سوم این است که سرمایه گذاری‌های لازم در زمینه‌ی زیرساخت‌های پالایشگاهی در کشور طی دولت‌های قبلی صورت نگرفته است. تمامی این عوامل باعث شده که الان با موضوع ناترازی بنزین در کشور مواجه باشیم.

وی در ادامه گفت: متاسفانه الان میزان مصرف بنزین در کشورمان از تولید پیشی گرفته است. برای حل این موضوع راهکار‌های مختلفی پیش رو داریم. در روش اول می‌توانیم به واردات بنزین بپردازیم و آن را از خارج از کشور تأمین کنیم. تولید بنزین پتروشیمی نیز از راهکار‌های دیگر است. در روش سوم می‌توانیم به اعمال سیاست‌هایی در راستای افزایش صرفه جویی در مصرف بنزین توسط مردم بپردازیم. به نظر من، در حال حاضر کشور زیرساخت‌های لازم را برای واردات بنزین ندارد و انجام این کار به صلاح نیست. اگر ما به واردات بنزین روی بیاوریم، در نهایت به این امر عادت می‌کنیم و این روند اصلاً به نفع کشور نیست. بهترین گزینه در شرایط فعلی این است که مردم در مصرف بنزین صرفه جویی داشته باشند.

این نماینده‌ی مردم در مجلس خاطرنشان کرد: باید توجه داشته باشیم که الان شهریور ماه است و مسافرت‌ها به صورت طبیعی افزایش یافته است. در حال حاضر، جاده‌ها مملو از خودرو است و مصرف بنزین به شدت بالاست. به نظر من، بهترین راهکار برای حل مشکل ناترازی بنزین این است که در مصرف آن صرفه جویی کنیم. البته ساخت پالایشگاه نیز باید در دستور کار قرار بگیرد. باید توجه داشته باشیم بهره برداری از یک پالایشگاه به حدود سه الی چهار سال زمان نیاز دارد. بنابراین، ایجاد زیرساخت‌های پالایشگاهی در کشور راهکار زودبادهی به حساب نمی‌آید. در نتیجه بهترین گزینه این است که به کنترل مصرف در داخل کشور بپردازیم.

وی در ادامه گفت: کنترل قاچاق بنزین یکی از وظایف اصلی دست اندر کاران نظام و مسئولان است و شکی نیست که سامان دادن به این موضوع به حل و فصل مشکل کمک می‌کند. نباید به مرحله‌ای برسیم که ناترازی بنزین در کشور به وجود بیاید و بعد به فکر کنترل قاچاق باشیم، بلکه مقابله با این پدیده‌ی مخرب باید همیشه در دستور کار قرار داشته باشد. قیمت بنزین در کشور ما نسبت به کشور‌های منطقه و دیگر کشور‌ها کمتر است و این تفاوت قیمت انگیزه‌ی شدیدی را در افراد سودجو برای قاچاق آن فراهم کرده است.

نجف آبادی خاطرنشان کرد: برای حل مشکل فعلی ناترازی بنزین در کشور باید به وضعیت اقتصادی مردم توجه کنیم. بالا بردن قیمت بنزین به بروز یک تورم شدید در جامعه منجر می‌شود و این به مصلحت نیست. به درستی دولت به سمت اعمال سیاست‌های غیرقیمتی حرکت کرده است. به طور مثال، سهمیه‌ی ۶۰ لیتر در ماه با قیمت ۱۵۰۰ تومان و ۱۵۰ لیتر با قیمت آزاد برای مصرف یک خانواده کفایت می‌کند و راهکار مناسبی برای کنترل مصرف است.

نماینده اقلیت کلیمیان در مجلس یازدهم در پایان تأکید کرد: همیشه باید قبل از بروز مشکلات به انجام اقدامات پیشگیرانه بپردازیم. متاسفانه عدم سرمایه گذاری در زیرساخت‌های پالایشی کشور در دولت‌های قبل، به مشکلات فعلی منجر شده است و امیدواریم دولت فعلی با سرمایه گذاری در این حوزه و سیاست گذاری‌های صحیح به رفع مشکلات مبادرت کند. البته نباید فراموش کنیم که مباحثی از قبیل تحریم‌ها و مشکلات مالی کشور نیز در بروز این مشکل موثر بوده است.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: بنزین مصرف بنزین قاچاق قیمت بنزین ناترازی بنزین در کشور مصرف بنزین در کشور سرمایه گذاری برای حل ی مردم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۰۳۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امنیت انرژی ایران در گرو استفاده صحیح مصرف کنندگان گاز

روح اله کهن هوش نژاد کارشناس انرژی در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه در یک تعریف ساده، به توانایی یک کشور برای تأمین تقاضای انرژی فعلی و آتی و همچنین تاب‌آوری در مقابل هرگونه اختلال در عرضه، امنیت انرژی گفته می‌شود، گفت: امنیت انرژی ایران با معضلی به نام ناترازی انرژی روبروست. بر اساس آمارهای رسمی، مهمترین ناترازی در حوزه گاز طبیعی است که حداقل ۷۰ درصد ترکیب منابع تأمین‌کننده انرژی کشور را تشکیل می‌دهد. در میان بخش‌های مختلف، دو بخش خانگی و صنعت هر کدام با حدود ۸۰ درصد، بالاترین وابستگی را به گاز طبیعی دارند. ناترازی گاز مخصوص زمستان نبوده و در سال گذشته حتی در تابستان نیز شاهد ناترازی بودیم. چنانچه متوسط ناترازی تابستان و زمستان را در نظر بگیریم، تولید باید ۱۰۷۵ میلیون مترمکعب در روز برسد که در حال حاضر حدود ۸۰۰ میلیون مترمکعب در روز است.

وی ادامه داد: نتیجه این مسأله افزایش مصرف سوخت مایع شامل گازوئیل و عمدتاً مازوت در صنایع بوده است. این در حالیست که تقاضا روبه فزونی بوده اما تولید به دلیل میدان پارس جنوبی به عنوان بزرگترین تأمین‌کننده انرژی هیدروکربنی عدم سرمایه‌گذاری و در دسترس نبودن فناوری‌های جدید به دلیل تحریم‌ها، روند نزولی داشته و به سختی می‌تواند حتی وضع موجود را حفظ کند.

به گفته این کارشناس انرژی چنانچه روند فعلی ادامه یابد و گاز همه بخش‌ها تأمین گردد و از صادرات صرف نظر شود، حداکثر تا افق ۱۴۱۰ نیازمند واردات گاز از جمله در قالب LNG خواهیم بود.

این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه دلایل دچار شدن به این ناترازی تحلیل‌های زیادی توسط صاحب‌نظران ارائه شده است خاطر نشان کرد: یکی از مهمترین دلایل را می‌توان فقدان حکمرانی یکپارچه انرژی دانست که علیرغم گذشت بیش از ۲۰ سال از تشکیل شورای عالی انرژی، ایجاد مجتمع‌های متعدد پتروشیمی با خوراک گاز و گازرسانی به اقصی نقاط کشور بدون آینده‌پژوهی نسبت به توان تولید آتی اشاره نمود. متقابلاً راهکارهایی برای درمان ناکارآمدی‌های موجود ارائه شده که به نظر می‌رسد در دسترس تر ین راهکار، افزایش بهره‌وری است.

هوش نژاد خاطر نشان کرد: مشکل پایین بودن بهره‌وری در تمامی بخش‌های به وضوح مشاهده می‌شود به گونه‌ای که بر اساس آمارهای وزارت نفت در سال ۱۴۰۰، چنانچه گاز مصرفی کشور را بر اساس ارزش حرارتی به معادل بشکه نفت خام تبدیل کنیم به حدود ۵ میلیون بشکه نفت در روز می‌رسیم که تقریباً ۱۵ درصد آن در مراحل مختلف تولید و عرضه تلف می‌شود که شامل اتلاف در شبکه برق که عمدتاً نیروگاه‌های گازی هستند و سوزاندن گاز مشعل می‌شود.

وی ادامه داد: شدت مصرف انرژی در ایران نیز بالا بوده و با مقایسه آمارهای جهانی به این نتیجه می‌رسیم چنانچه بخواهیم با همین سطح رفاه و تولید ناخالص ملی به متوسط جهانی شدت مصرف انرژی برسیم، حداقل باید ۳۰ درصد از مصرف گاز را کم کنیم که تقریباً ۱.۵ میلیون بشکه در روز (بیش از صادرات فعلی نفت) می‌شود که بسیار قابل توجه است. راهکارهای بهینه‌سازی انرژی را در یک تقسیم‌بندی کلی به راهکارهای قیمتی و غیر قیمتی تقسیم نمود.

به گفته این کارشناس انرژی تجربه راهکارهای قیمتی (افزایش قیمت و شوک و درمانی و امثالهم) در ایران ناکارآمد بوده و منجر به تشدید تورم و نارضایتی‌های اجتماعی شده است. به همین دلیل باید به سراغ راهکارهای غیر قیمتی برویم. یکی از مهمترین راهکارهای غیر قیمتی، اجرای پروژه‌های بهینه‌سازی انرژی و تأمین مالی این پروژه‌ها از طریق هدایت یارانه‌های دولتی به سمت این پروژه‌هاست که ممکن است در حال حاضر اقتصادی نباشند. این راه حل در دنیا تجربه شده و نتایج آن برای همگان آشکار شده است. در این زمینه خلأ قانونی وجود نداشته و طرح‌های مختلفی در داخل کشور وجود دارد لکن دولت‌ها هنوز از عهده اجرایی کردن آن بر نیامده‌اند.

کد خبر 6096837 فاطمه صفری دهکردی

دیگر خبرها

  • در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه‌های بحران خواهیم داشت
  • سرلشکر سلامی: رفع محرومیت تنها با نیروی انسانی مخلص امکان‌پذیر است
  • چالش ناترازی بنزین با «متانول» برطرف می‌شود؟
  • رفع محرومیت تنها با عمل انقلابی امکان پذیر است
  • واردات ۳ میلیارد دلار بنزین در سال گذشته
  • راهکار رفع ناترازی سوخت، اصلاح زیرساخت‌ها به‌منظور مصرف بهینه است/ لزوم حمایت از احداث صنایع پالایشی کوچک
  • رفع محرومیت با تفکر و روحیه جهادی امکان‌پذیر است
  • هدر رفت ۲۵ میلیون دلاری بنزین در سال
  • ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است
  • امنیت انرژی ایران در گرو استفاده صحیح مصرف کنندگان گاز